汽车公路运输模拟试验台

模拟三级公路颠簸试验台适用于用卡车运输的产品公路运输加速模拟试验，以确定产品能否适应预期的运输振动环境。公路运输加速模拟试验，是指在模拟台上，用提高模拟运输振动的试验量值，以缩短运输模拟试验的时间，进行和汽车运输环境疲劳累积损伤统计特性相一致的试验。

产品概述：

模拟三级公路颠簸试验台对特定负荷的各类物品在公路汽车运输过程中承受实际路况能力的考核，以在实验室获取实际路况对于物品的影响，从而对物品及物品的包装给予评定或确认的依据。

产品特点：

模拟三级公路颠簸试验台是将模拟汽车在公路上行驶过程中的振动环境在试验中的再现。采用分频段接近的方法来模拟宽带随机振动。每个分频段里包含一个主固有频率，并满足分频段的功率谱。振动量级运输台振动参数与实际路谱一致，试验台动转时间与实际时间相等。

满足标准：

QJ815.2 中华人民共和国航天工业部标准《产品公路运输加速模拟试验要求和方法》

模拟路况：

三级公路中级路面、四级公路中级路面、低级路面。

工作原理：

模拟汽车运输试验台以机械的方式模拟汽车在公路上行驶过程中的振动环境，在实验室中将其再现。设计思想是在统计学基础上，运用概率论，随机控制理论的原则进行设计。同时由于汽车车厢上下方向的振动是宽带随机振动，用机械方式再现功率谱有困难，采用了分频段接近的思想来模拟宽带随机振动、每个分频段里包含一固有频率（汽车固有频率）的原则，并且各频段的功率满足：

δi台 = δi汽

其中δi台是运输台台面一点加速度第i频段的均方根值；

δi汽为汽车车厢上一点加速度第i频段的均方根值。

就振动量级而言，运输台与实际跑车是一致的，就时间而言，运输台与实际跑车时间等级为1∶1，即实验时与实际跑车时间相等。

运输台的振动是宽带随机振动，其技术指标应用描述随机振动的参数来叙述，不能和单一的正弦振动混淆。

产品参数：

产品实拍图：

公司介绍：